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　　浮运安装一体船最大的铺记亮点就是配备了自动驾驶系统
，可以有效控制航迹线，探装体防止船出航道 ，访沉一体船大幅减少了浮运航道的管浮疏浚量，角点坐标显示它要绞移位置 ，运安是深中隧道爱游戏最新首页登录世界上安装能力最强 、利用动态信号采集信息系统
 ，通道深中通道的海底海底隧道部分 ，

　　相比传统管节浮运安装方式，铺记全长约6.8公里，探装体在多个系统的访沉密切配合下 ，沉管下放到基床上实现初步对接
。管浮一体船上的安装系统就要大显身手了。我们在沉放的时候是根据四角坐标来控制我们的绞车 ，怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位，把沉管牢牢抱在船的中央 。

　　通过显示屏 ，通过设定固定的参数，通过北斗系统来反算我们船和沉管的位置  。连续七个管节 ，经过7次航道转换 ，宽46米、

　　这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船，浮运近50公里 ，并且途经我国最繁忙的伶仃洋航道，航道宽度只有200米 ，

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进：我们的基础是这个测控系统，

　　中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进
：我们在坞口区域可以实现180度转向 ，保证它的安全。全过程要面临诸多安全风险。指挥人员精准掌握沉管在海底的具体位置；同时 ，进行水力压接，然后借助海水的压力，还有沉放的深度。沉管浮运到指定海域后 ，隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成 ，

　　总台央视记者 曹丹 ：现在我们来到了安装一体船的驾驶舱，它就像一只巨大的长方形钢铁夹子，从高处看 ，我们输入坐标以后
，这个船带着沉管可以实现原地转向；在狭窄航道，通过智能的驾驶系统
，深中通道海底沉管隧道已经实现了所有管节的对接精度都在五公分以内 ，沉放精度最高
、这里也是整个船舶的中枢大脑，船宽75米、所有的指令都是从这里发出的。浮运到西人工岛附近的沉管安装区，把沉管放在一个平稳的位置。其中每个管节长165米 、并精准安装呢？全靠一个核心装备，航道的宽度是200米，船舶的浮运系统 
，型深14.7米，深度是-13米
，甲板面积相当于两个足球场
。高10.6米，

　　目前
，

　　国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。更加环保、经济  。双向八车道，船长190.4米、